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2. 动力电池产能真的过剩?我们如何看待有效产能?动力电池产能过剩的问题,市场一般的回答是结构性过剩,低端电池严重过剩,有效产能严重不足。但什么是有效产能呢?有效产能会不会也过剩了?我们试图从产业演进的逻辑来看这个问题。首先,中游电池厂商出货量向头部集聚正在加速进行中,速度远超预期。根据乘联会统计,2018年第一季度电池行业前三强占比已经达到71%,环比2017年第四季度提升20个百分点。从电池企业看,CATL和比亚迪遥遥领先,2018年一季度装机份额分别为47%和15%,二者合计占据60%以上市场份额,此外国轩高科和比克表现也比较亮眼,Q1装机份额分别为9%和4%。与之形成鲜明对比的是,行业第11至20名的企业整体出货量从2016-2017年的10%以上已经降低至6%。电池厂龙头正凭借强大的技术及产能优势,以及下游车厂的集聚效应,实现份额的快速提升。

微视的复活并不意外,尽管早已投资了快手,但腾讯向来有押赛道的习惯,激烈的内部竞争在短视频领域同样上演。据时代周报记者了解到,除了微视,腾讯还准备了速看视频、下饭视频以及时光小视频加入战场,其中速看视频由OMG负责,下饭视频和时光小视频则属于SNG。

线下零售在最初的单店模型建立后,走向扩张时需要考虑后台的供应链体系,也即快速调货补货、处理库存、店员的培训、选址的模型,而这些都无法速成。陈浩曾积累不少做服装供应链的经验。在NŌME之前,他曾成立男装快时尚品牌KM,目前该品牌的线下门店超过500家,年GMV超过30亿元,但服装供应链经验是否能复制到家居杂货领域,需要打上问号。

第一,将从事研究和正常中外交流的人等同于两个因涉嫌从事危害中国国家安全活动被中方国家安全机关采取强制措施的加拿大人。这对广大致力于中外正常友好交流的人士是一种极大的不尊重。第二,干涉中国司法主权。公然喊话施压,要求中方释放正由有关部门依法侦办的两个加拿大籍公民,这是对中国司法主权和最起码的法治精神的不尊重。

对于任何一个人来讲,生命的可贵无法用金钱衡量;但对于药物而言,依然需要一个临床效果的客观评估。虽然相关PD-1/PD-L1的临床应用研究非常多,但是临床使用并没有因此减少。“PD-1类药物使用量的确很多。”一位肿瘤医院的医护人员表示。“新抗癌药能否延长生存、改善生活质量,是个很大的未知数!抗癌治疗对病人最有价值的目标是延长生存和改善生活质量。然而,在美国新抗癌药是根据替代指标(如肿瘤大小)上的改善,通过快速通道批准‘暂时’上市的。这些药最后到底能否延长生存、改善生活质量,监管机构多已不再过问了。”唐金陵表示。

别-200水上飞机也采用D-436涡扇发动机,表现良好而大家都知道最近中国螺旋桨推进水上飞机AG600刚刚成功首飞,水上飞机对于发动机的要求比陆地起降飞机恶劣得多,而单台推力7485公斤的D-436TP涡扇发动机则成功装备了2002年开始批量生产的俄罗斯别-200水上飞机,使得别-200飞机最大速度比AG600几乎高一倍,这对于紧急救援和灭火来说,速度就是生命,速度更快的别-200飞机更加占据优势,从性能指标来说,别-200水上飞机除了吨位小一些之外,起降能力和适应能力都比AG600好,抗浪指标也完全相同。

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